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在其他国际主要债券指数供应商，像摩根大通、花旗也在积极研究将中国的债券纳入他们旗舰的债券指数。有助于增强指数代表性和吸引力，有助于国际投资者优化债券资产配置，有助于推动中国债券市场的改革发展，也有助于提升中国金融市场的国际影响力。今年以来，我国国民经济继续保持总体平稳，稳中向好的发展态势，供求结构和企业效益不断改善，经济增长的内生动力不断增强。随着中国经济结构的调整，经济增长方式的转变，随着供给侧结构改革的推进，中国的经济增长将更有效率、更有质量和更加可持续。所以我们认为，中国债券市场的持续发展具有一个良好的经济的基础。

在债券通方面有关制度安排，也是市场机构非常关心的，我们在债券通的投资渠道进行一些方面的改进，比如说交易分仓问题，外汇交易中心前期做了大量工作，系统开发也已经完成，7月中旬可以正式上线。第二是DVP结算，现在的DVP结算，直接入市的渠道以及在上海清算所托管这个债券都实现了DVP结算，中央结算公司托管的相关债券还没有DVP结算，人民银行相关司局进行协商，我们会尽快的完成这项工作，初步计划可能会在8月份完成DVP结算。

实际上在“炸弹卡车”模式中，F-35A除了6个外挂点挂载的弹药外，还可以在内置弹舱挂载2枚AIM-120中距空空导弹和2枚GBU-31精确制导炸弹。这样算下来，如果充分利用6个外挂点的话，一架F-35A战斗机满挂状态下其实可以携带2枚近距格斗弹、2枚中距雷达弹和6枚联合直接攻击弹药，火力不弱于一架F-15E重型战斗轰炸机。

那么这样的挂载方案是否合理呢？答案是肯定的。F-35A的这种“炸弹卡车”挂载方案并不会在战场一开始就使用，交战初期敌方的防空火力还没有彻底被压制，如果F-35A一开始就以这样的疯狂挂载冲上去，那么它和一架四代机是没有区别的，外挂的弹药会严重破坏它的隐身设计，很可能导致它被击落。但是在战争进行到48小时之后，情况就完全不同了，敌方防空火力在战争打响后的24小时内就可能被彻底压制，零星的防空火力不会对己方空袭的战机造成太多的威胁，在这种状况下，F-35A战斗机可以“放飞自我”，摇身一变成为“炸弹卡车”，充分发挥外部挂点的优势，一个架次携带多枚弹药，以此提高出动效率。

《财经》：你期望的上市时间表是什么？王军：年内中信证券就很有希望上市。中信实业银行上市前要先私募一次。银行上市快慢要看两个因素，一是盈利情况，包括不良资产的处置；第二，根据证监会要求，股份制改造完成后要经过两年才能上市。如果证监会能够豁免，则中信实业银行的上市能够加速。此外，内部贷款也是我们需要下大力气解决的问题。许多国家规定主要股东贷款不能超过资本金的10%。目前中信实业银行的内部贷款为80亿元，将近1∶1。当然，其中有一半是以美元为抵押的人民币贷款。除去抵押部分，有30多亿元，这些年来一直在压缩这部分贷款。上市前要解决这个问题，上市后规定会更严格。

救援处置工作该如何有序推进？目前堰塞湖抢险还面临哪些难点？为此，央广记者独家专访处置专家组成员张冲详，专家称，堰塞湖有可能通过自然溢流的方式解除危险。堰塞湖水位下降，下游流量持续增涨堰塞体被冲开后，堰塞湖水流下泄，堰塞湖坝上距离坝体26公里处的水位今晨7到9点三个小时共下降7.96米。与此同时，下游水流量持续增长，堰塞湖下游70公里处的叶巴滩水文站自今天（13日）0点50分起涨，今天6点已涨至5800立方米每秒，水位累计上涨约15米，目前水势仍在上涨。