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新增专项债发行将大幅放量，逐渐转为年内地方债发行工作重心。年内新增券发行将逐渐放量，特别是新增专项债，年初以来仅发行了不足1500亿，现有额度下还有接近1.2万亿的发行量空间，在“加快专项债发行推动基础设施建设”的政策基调下，年内新增专项债的发行将快速推进。而新增一般债额度已经较少，年初根据地方赤字给出的额度为8300亿，1-7月已经发行了6600多亿，年内发行空间已经十分有限。专项债将成为地方债发行工作的重心，成为地方融资的重要渠道。

中部地区剩余新增专项债额度较多。目前有25个省份披露地方债新增限额详细数据，江苏省今年新增专项债额度最多，目前剩余额度远高于其他各省份，占全部剩余额度的11.6%左右。除此之外，中部省份包括湖北、河北、河南、安徽等地区剩余额度也较高，4省合计剩余额度占全国的21%左右。而西部省份除了四川省外新增专项债额度普遍偏少，比如云南、广西今年只有318亿、314亿新增专项债额度，新疆、甘肃都只有200多亿，贵州和宁夏虽然没有公布详细数据，但去年两个地区新增专项债额度分别只有8亿和13亿。

事实上，除小米支付外，京东金融也曾更名。天眼查数据显示，2018年12月，北京京东金融科技控股有限公司的企业名称变更为京东数字科技控股有限公司。另据天眼查信息，作为小米支付的主体公司，小米在对捷付睿通实现100%控股后，也对董监事和高管人员进行了大量变更。

绿地集团董事长张玉良张玉良表示，推进城市群建设是我国在新时代把握重要战略机遇期的内在要求，也是深化改革、推动高质量发展的重要途径。建设城市群是世界城市经济发展的规律，有利于激发经济发展动能。高质量推进城市群建设，应顺应新型城镇化基本规律，要发挥行政引导作用，更要充分发挥市场配置资源的决定性作用。城市群还将对我国房地产行业产生影响，将重新定义房地产的潜 市场。

去年，证监会等部门将非法“微盘”交易定性为涉嫌聚众赌博，列入“亟须予以清理整治”的范围。此后，多地交易所陆续下线“微盘”业务。在高压监管下，一些非法“微盘”的套利空间已被大大挤压。然而，这种“对赌式”的交易模式并未销声匿迹，有的被“踢出”交易所后又“转战”互联网，通过微信等通信工具和手机软件进行更精准的营销推广。其隐蔽性更强，让人稍不留神就掉入陷阱。

空客A380的市场标价为4.456亿美元，尽管航空公司通常会获得较大折扣，但这一价格对大多数航空公司来说，成本回收时间依然太长。此外，庞大的A380客机燃油经济性和单位座位成本方面几乎没有优势可言。市场判断失误下，空客A380的销售情况与预期相差甚远。空客官网显示，截至2019年1月底，A380项目共获得313架订单，其中234架已经交付。在中国市场，目前仅南方航空成功引进了5架A380，而首架飞机在2011年交付后连续三年亏损，直到2015年才正式实现盈利。